これまで、衝突試験は自動車であれば車体本体であったり、船舶であれば船体そのものに対して衝突試験を実施していた。
この方法だと、性能を満足しなかった場合には対策を施して再試験を実施する必要があり、多大な開発コストや開発時間が必要になり、
時には危険を伴う試験となることもある。
→全体の試験の代わりに部材単体での衝突試験の需要が増えている。