高速鉄道車両の車輌を積載し、車体の荷重バランスから歪み量を測定する性能試験装置 油圧駆動だがダイレクトドライブタイプのバルブを採用し省スペース・省電力化

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性能試験機

ACサーボモータとポンプを組み合わせた専用油圧ユニットを使用することで省スペース・省エネを実現

  • 測定時はコントローラのタッチパネルにより簡単に操作および表示の確認が可能
  • 計測した荷重や変位、日付、時間等のデータはUSBポートよりノートパソコン等に送信しExcel等のアプリケーションでデータ処理可能

仕様

制御方式

油圧による変位制御・荷重制御

車体長

25,000mm

支持間隔

17,500mm

最大搭載質量

40,000kg

昇降部シリンダ推力

100kN以上/1軸(最大)

歪計測分解能

0.1mm

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